当前位置: 主页 > 新能源 > 正文

2017重点新材料示范目录公布 NCM/硅碳负极等4大锂电材料入围

2017-09-25 07:26

毫无疑问,动力电池产品性能的提升关键在于电池材料性能的提升。

日前,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》),其中有4项新材料涉足领域,分别为高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料(硅碳负极)和高纯晶体六氟磷酸锂材料。

多位业内人士向高工锂电网表示,《目录》中对新材料提出的各项明确指标,有助于推动国内锂电行业的锂电材料产品性能的提升,进而提高国产动力电池的产品质量和技术水平。

距离目标仍有一定差距

电池重点新材料示范目录,锂电材料

从上表可以看出,《目录》对高性能锂电池隔膜、负极材料、NCM三元材料等在性能要求上提出了明确的指标范围,这主要是基于提升国内现已产业化锂电材料性能的考虑,从根本上提供国产动力电池的产品性能,缩短与日韩之间的差距。

具体来看,《目录》对上述材料的关键性能提出了针对性的要求。

从高性能锂电池隔膜来看,厚度、孔径、孔隙率和透气率等都是直接衡量隔膜产品质量好坏的关键。而从《目录》的性能要求来看,主要是要求动力电池隔膜做到更薄、孔径更小。

“指标只是其中的一个衡量,产品的一致性、稳定性做好才是关键。”沧州明珠隔膜事业部总经理谷传明对高工锂电表示,目前国内隔膜企业产业化的基本上都能够达到上述指标,但还需要进一步提升。

谷传明认为,国产隔膜和进口隔膜的主要差距并不在技术方面,更多地存在于对隔膜的理解程度、与电池企业的匹配性、隔膜的一致性和稳定性等方面。随着时间的推移,国产隔膜企业经验不断积累会逐步克服这些难点。

相比于高性能锂电池隔膜,目前产业化的镍钴锰酸锂三元材料与硅碳负极与《目录》的差距更大一些。

“按照目录中对三元材料提出的性能要求,只有高镍811和NCA才能满足这个要求。”新乡天力锂能股份有限公司总经理王瑞庆对高工锂电表示,《目录》是在引导三元材料向高镍方向发展,未来只有高镍三元才能实现300wh/kg的能量密度目标,现有的NCM523和622都比较困难。

王瑞庆认为,《目录》的发布有利于推动国内高镍三元材料的研究和产业化,高镍三元也是未来正极材料的发展趋势,但还存在一些产业化障碍。

一方面,目前国内高镍三元材料的研发还不过关,产品性能还不完全成熟,距离大规模导入应用还存在一定的距离;另一方面,目前业内高镍三元材料只有小批量的生产测试,高镍三元电池也还没有量产,技术问题还没有完全攻克,预计要到明年或后年才能大规模应用。

据了解,目前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克电池等电池企业都在积极开展高镍三元电池的研发,正在加速产业化。与此同时,当升科技、杉杉股份、天力锂能等三元材料企业也在加快高镍三元材料的研发,甚至已经开始批量生产开始导入市场。

而与三元正极材料的性能要求相比,硅碳负极的性能要求可能更高一些,难度也比较大。

在负极材料(硅碳负极)方面,《目录》明确要求需满足低比容量(<600mAh/g):压实密度>1.5,循环寿命>300圈(80%,1C);高比容量(>600mAh/g):压实密度>1.3,循环寿命>100圈(80%,0.5C)。

“目前业内的硅碳负极比容量普遍在450mAh/g左右,但离600mAh/g的指标还有一定的差距。”上海杉杉科技有限公司总经理胡博认为,从产业化的角度而言,当前硅碳负极材料的产品性能还要进一步提升。

业内人士指出,国内要实现2020年动力电池能量密度达到300wh/kg的目标,采用传统的石墨根本不可能实现,因此,采用硅碳材料是必然的出路。

高工锂电网了解到,目前包括上海杉杉、深圳斯诺、星城石墨、湖州创业等负极材料企业都在积极研发硅碳负极,主流的动力电池企业也在推动硅碳负极动力电池的测试和产业化。

本文版权本站所有,欢迎转载!请务必注明出处

相关新闻

【新能源】2018年初亮相 英菲尼迪将推电动概念车

2018年初亮相 英菲尼迪将推电动概念车

日前有海外媒体报道称,英菲尼迪将在2018年1月开幕的北美车展发布一款全新纯电动概念车,这款车会基于全新平台开发,传承英菲尼迪的性能取向,预计在2019年正式投入量产。 『英菲尼迪LE概念车』 英菲尼迪产品研发负责人Alfonsa Albaisa在接受海外媒体...[详细]

17-09-24 21:04:54

【新能源】沃尔沃全新车型 XC40正式发布 未来将推出纯电动

沃尔沃全新车型 XC40正式发布 未来将推出纯电动

9月21日,沃尔沃旗下全新车型XC40在米兰正式亮相,与前日视频曝光的信息一致,新车依旧采用沃尔沃家族式的内饰设计,并配备多种主动安全系统。预计今年11月生产,明年交付。 外观方面,全新XC40依旧采用了沃尔沃的最新家族式设计风格,点阵式前...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】强势进军新能源汽车领域 解析长城WEY P8

强势进军新能源汽车领域 解析长城WEY P8

最近,在德国法兰克福,长城高端品牌WEY带来了旗下一款新产品——P8,新车可谓惊到了国际友人,该车基于WEY VV7打造,在原本的动力基础上增加了一套48V插电式混合动力系统,这将是WEY迈入产品的第一步,也是长城旗下第一款新能源SUV车型,而新车也...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】新能源来了!中国抢占产业制高点 跨国车企加速布

新能源来了!中国抢占产业制高点 跨国车企加速布

9月21日《经济参考报》刊发题为《发改委:正制定创新发展战略》的报道。文章称,工信部日前发布第300批道路机动车辆生产企业及产品公告,共有320款新能源汽车产品进行了申报。随着国内新能源汽车市场不断拓展,越来越多的中外汽车企业将未来发...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】PSA未来电动汽车发展战略 标致208/2008将推电动版

PSA未来电动汽车发展战略 标致208/2008将推电动版

讯 据外媒报道,PSA集团高管透露,标致208和2019年上市的DS 3 Crossback将推出纯电动版,而标致2008将于2020年推出电动版。PSA也在星期三的资本市场日上向投资商公布了未来汽车发展战略的细节。 Evercore ISI在会后发布的报告当中表示,PSA希望借助旗下最畅销...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】燃油车禁售表即将出炉,新能源汽车能否迎来拐

燃油车禁售表即将出炉,新能源汽车能否迎来拐

日前,工信部副部长辛国斌在2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示:当前,全球汽车产业正加速向智能化、电动化的方向转变,为抢占新一轮制高点,把握产业发展趋势和机遇,我国已启动传统能源车停产停售时间表研究。 这一消息一出,关于燃...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】东南汽车DX3EV纯电动SUV 申报图曝光

东南汽车DX3EV纯电动SUV 申报图曝光

日前,我们从工信部网站上获得了一组东南汽车DX3EV申报图,新车基于现款DX3燃油版打造,定位于纯电动紧凑型SUV车型。动力方面,新车搭载了一台最大功率为90kW的驱动电机。 从外观上看,DX3EV的造型基本上沿用了现款DX3燃油版的设计风格,车身尺寸为...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】张宝林任长安汽车新董事长 明年或推出紧凑型

张宝林任长安汽车新董事长 明年或推出紧凑型

9月21日晚间,长安汽车发布公告称,经董事会全体决议,张宝林任长安汽车新董事长,统管长安汽车研发、制造、营销等各方面的发展。 资料显示,张宝林现任中国兵器装备集团公司副总经理,中国长安汽车集团党委书记、总裁,长安汽车副董事长。曾...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】众泰E200和知豆D2到底差在哪里

众泰E200和知豆D2到底差在哪里

2017年8月份的乘用车销量排行榜,出现了很多让小编诧异的事情,而其中小编最感兴趣的就是知豆D2和众泰E200的销量之间的差距,知豆D2的销量为5018台,高居第二,而同样作为微型车的众泰E200的销量却只有866台,究竟是什么原因造成如此大的销量差距,...[详细]

17-09-24 21:04:53

【新能源】格力5亿元增持新能源车用压缩机龙头企业海立股

格力5亿元增持新能源车用压缩机龙头企业海立股

格力电器9月21日公告,公司从2017年8月29日至9月19日,通过证券交易所集中竞价交易方式持有海立股份股票43,315,621股,总耗资超5亿元资金,占海立股份总股本的5%。 资料显示,海立股份主要业务为从事制冷转子式压缩机、车用涡旋式压缩机和制冷电机的...[详细]

17-09-24 21:04:53


关于锦恒汽车资讯—锦恒汽车安全技术控股有限公司| 联系电话:416-3575188 | 联系邮箱:info@jinhengholdings.com| 客服QQ:4163575188

锦恒汽车资讯—锦恒汽车安全技术控股有限公司 版权所有2017|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 京B2-2007818京ICP备07504576号-1