当前位置: 主页 > 新能源 > 正文

2017重点新材料示范目录公布 NCM/硅碳负极等4大锂电材料入围

2017-09-25 07:26

毫无疑问,动力电池产品性能的提升关键在于电池材料性能的提升。

日前,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》),其中有4项新材料涉足领域,分别为高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料(硅碳负极)和高纯晶体六氟磷酸锂材料。

多位业内人士向高工锂电网表示,《目录》中对新材料提出的各项明确指标,有助于推动国内锂电行业的锂电材料产品性能的提升,进而提高国产动力电池的产品质量和技术水平。

距离目标仍有一定差距

电池重点新材料示范目录,锂电材料

从上表可以看出,《目录》对高性能锂电池隔膜、负极材料、NCM三元材料等在性能要求上提出了明确的指标范围,这主要是基于提升国内现已产业化锂电材料性能的考虑,从根本上提供国产动力电池的产品性能,缩短与日韩之间的差距。

具体来看,《目录》对上述材料的关键性能提出了针对性的要求。

从高性能锂电池隔膜来看,厚度、孔径、孔隙率和透气率等都是直接衡量隔膜产品质量好坏的关键。而从《目录》的性能要求来看,主要是要求动力电池隔膜做到更薄、孔径更小。

“指标只是其中的一个衡量,产品的一致性、稳定性做好才是关键。”沧州明珠隔膜事业部总经理谷传明对高工锂电表示,目前国内隔膜企业产业化的基本上都能够达到上述指标,但还需要进一步提升。

谷传明认为,国产隔膜和进口隔膜的主要差距并不在技术方面,更多地存在于对隔膜的理解程度、与电池企业的匹配性、隔膜的一致性和稳定性等方面。随着时间的推移,国产隔膜企业经验不断积累会逐步克服这些难点。

相比于高性能锂电池隔膜,目前产业化的镍钴锰酸锂三元材料与硅碳负极与《目录》的差距更大一些。

“按照目录中对三元材料提出的性能要求,只有高镍811和NCA才能满足这个要求。”新乡天力锂能股份有限公司总经理王瑞庆对高工锂电表示,《目录》是在引导三元材料向高镍方向发展,未来只有高镍三元才能实现300wh/kg的能量密度目标,现有的NCM523和622都比较困难。

王瑞庆认为,《目录》的发布有利于推动国内高镍三元材料的研究和产业化,高镍三元也是未来正极材料的发展趋势,但还存在一些产业化障碍。

一方面,目前国内高镍三元材料的研发还不过关,产品性能还不完全成熟,距离大规模导入应用还存在一定的距离;另一方面,目前业内高镍三元材料只有小批量的生产测试,高镍三元电池也还没有量产,技术问题还没有完全攻克,预计要到明年或后年才能大规模应用。

据了解,目前包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、比克电池等电池企业都在积极开展高镍三元电池的研发,正在加速产业化。与此同时,当升科技、杉杉股份、天力锂能等三元材料企业也在加快高镍三元材料的研发,甚至已经开始批量生产开始导入市场。

而与三元正极材料的性能要求相比,硅碳负极的性能要求可能更高一些,难度也比较大。

在负极材料(硅碳负极)方面,《目录》明确要求需满足低比容量(<600mAh/g):压实密度>1.5,循环寿命>300圈(80%,1C);高比容量(>600mAh/g):压实密度>1.3,循环寿命>100圈(80%,0.5C)。

“目前业内的硅碳负极比容量普遍在450mAh/g左右,但离600mAh/g的指标还有一定的差距。”上海杉杉科技有限公司总经理胡博认为,从产业化的角度而言,当前硅碳负极材料的产品性能还要进一步提升。

业内人士指出,国内要实现2020年动力电池能量密度达到300wh/kg的目标,采用传统的石墨根本不可能实现,因此,采用硅碳材料是必然的出路。

高工锂电网了解到,目前包括上海杉杉、深圳斯诺、星城石墨、湖州创业等负极材料企业都在积极研发硅碳负极,主流的动力电池企业也在推动硅碳负极动力电池的测试和产业化。

本文版权本站所有,欢迎转载!请务必注明出处

相关新闻

【新能源】格力5亿元增持新能源车用压缩机龙头企业海立股份

格力5亿元增持新能源车用压缩机龙头企业海立股份

格力电器9月21日公告,公司从2017年8月29日至9月19日,通过证券交易所集中竞价交易方式持有海立股份股票43,315,621股,总耗资超5亿元资金,占海立股份总股本的5%。 资料显示,海立股份主要业务为从事制冷转子式压缩机、车用涡旋式压缩机和制冷电机的...[详细]

17-09-25 07:30:42

【新能源】允许外资独资造电动车?知情人士称政策“暂无变化”

允许外资独资造电动车?知情人士称政策“暂无变化”

在行业外资准入标准逐渐放宽的大背景之下,一则关于中国将取消自贸区内外资电动车业务持股限制政策的传言,在业内一石激起千层浪。 这则来自美国彭博社的报道称,中国计划取消自贸区内外资对电动车业务的持股限制,允许外国汽车制造商在自贸...[详细]

17-09-25 07:29:52

【新能源】印度重申2030年实现电动汽车全覆盖目标

印度重申2030年实现电动汽车全覆盖目标

据印度媒体9月21日报道,印度联邦交通部长Nitin Gadkari称,印度会继续实施政策,力争在2030年前达成电动汽车全覆盖。 政府希望该政策能推动汽车制造商全力投入生产,促进汽车产业发展。然而,这一政策面临两大挑战,一是电动汽车用锂电池费用高昂...[详细]

17-09-25 07:29:17

【新能源】纽约市宣布新电动汽车充电计划,将建设50个快速充电站

纽约市宣布新电动汽车充电计划,将建设50个快速充电站

据electrek网站报道,纽约市日前宣布了一项重要的充电计划,将在5个区设立50个快速充电站。新电站的部署工作将于明年启动,并将持续到2020年。 纽约市市长比尔-白思豪当地时间20日宣布,该市将与电力公司爱迪生合作,为该项目投资1000万美元。 比尔...[详细]

17-09-25 07:28:43

【新能源】续航330公里 深度体验10万级别纯电SUV云度π1

续航330公里 深度体验10万级别纯电SUV云度π1

的出现对于整个行业而言,其最大的优势有两个,其一是跨越了发动机与变速箱复杂的技术门槛,大大降低了造车的难度;其二是铺装在底盘的电池包解决了车辆的重量配比问题,极大程度地解放了车辆的外形设计,同样尺寸的车,新能源车型要比燃油...[详细]

17-09-25 07:28:08

【新能源】干货!新能源汽车全球主要国家补贴梳理

干货!新能源汽车全球主要国家补贴梳理

2016年全球市场继续快速发展,市场主要集中在有稳定补贴政策的国家。2016年全球累计销售新能源汽车77.4万辆,同比增长40%。销量排名前七的国家分别是:中国、美国、挪威、英国、日本、法国、德国,合计销量达到63.7万辆,全球销量占比83%。从名单里...[详细]

17-09-25 07:27:32

【新能源】法拉第未来向内华达州政府退还补贴,工厂项目彻底终止

法拉第未来向内华达州政府退还补贴,工厂项目彻底终止

从我们最开始听到法拉第未来(Faraday Future)的名字到今天也就过了大概两年的时间,也因为跟贾跃亭和乐视的关系,这家专注电动车和未来出行的初创公司迅速进入了我们的视野。而除了一直处在风口浪尖的贾跃亭和乐视,法拉第未来似乎也不太好过...[详细]

17-09-25 07:26:58

【新能源】2017重点新材料示范目录公布 NCM/硅碳负极等4大锂电材料入围

2017重点新材料示范目录公布 NCM/硅碳负极等4大锂电材料入围

毫无疑问,动力电池产品性能的提升关键在于电池材料性能的提升。 日前,工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录(2017年版)》(以下简称《目录》),其中有4项新材料涉足领域,分别为高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料(硅碳...[详细]

17-09-25 07:26:23

【新能源】7家新进企业产能规划体量巨大 动力隔膜市场迎来新冲击?

7家新进企业产能规划体量巨大 动力隔膜市场迎来新冲击?

以高毛利率著称的锂电隔膜领域,一直是有意分享锂电行业快速发展红利者的关注重点。 2017上半年,在行业环境影响下,锂电隔膜毛利明显下滑,但即使如此,国产隔膜毛利率也依旧保持在32%以上的较高水平。 与之对应的是,上半年多家企业在锂电隔...[详细]

17-09-25 07:25:48

【新能源】2018年初亮相 英菲尼迪将推电动概念车

2018年初亮相 英菲尼迪将推电动概念车

日前有海外媒体报道称,英菲尼迪将在2018年1月开幕的北美车展发布一款全新纯电动概念车,这款车会基于全新平台开发,传承英菲尼迪的性能取向,预计在2019年正式投入量产。 『英菲尼迪LE概念车』 英菲尼迪产品研发负责人Alfonsa Albaisa在接受海外媒体...[详细]

17-09-24 21:04:54


关于锦恒汽车资讯—锦恒汽车安全技术控股有限公司| 联系电话:416-3575188 | 联系邮箱:info@jinhengholdings.com| 客服QQ:4163575188

锦恒汽车资讯—锦恒汽车安全技术控股有限公司 版权所有2017|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 京B2-2007818京ICP备07504576号-1